paardentrailer

De meeste 2-paards-vrachtauto’s en sommige paardentrailers zijn specifiek ontworpen om paarden achterwaarts te vervoeren voor maximaal comfort en veiligheid voor de paarden.  

Uit onderzoek blijkt dat als paarden kunnen kiezen hoe ze gaan staan tijdens transport, ze vaak met hun hoofd naar achteren gaan staan.  Achterwaarts vervoer is de minst stressvolle positie is voor paarden die worden vervoerd.

In het achterwaarts vervoer zijn twee uitvoeringen gebruikelijk:   

• De standaard inrichting met borstbaar is te vinden bij meerdere producenten van paardencamionetten en paardentrailers. 
• De “hengsten stijl”,  bijzonder veilig ontworpen voor jonge paarden en hengsten.  Bij de uitvoering "hengsten stijl" is er geen borstbaar.   De paarden staan in een "box" waarin getracht is niets aan te brengen wat enig ongemak of gevaar voor de paarden betekent, of waaraan ze zich zouden kunnen bezeren.   Wij zijn persoonlijk het meeste fan van deze uitvoering.  

Achterwaarts vervoer is bij meerdere producenten van camionetten te vinden, doch bij paardentrailers is achterwaarts vervoer zeldzaam omwille van de gewichtsverdeling en de mogelijkheden voor de toegang voor de paarden.   Paardenaanhangwagens, achterwaarts vervoer met hengstenindeling zijn al helemaal zeldzaam.  De aanhangwagens moeten speciaal ontworpen zijn voor het achterwaarts vervoer van paarden.  

• Paardencamionette voor 2 paarden ingericht met een zij-laadklep:.
  • achterwaarts vervoer.
  • al dan niet met een borstbaar.
  • betere balans, minder stress en verkleint de kans op vallen tijdens het remmen.
  • omdat het een gesloten ruimte is hebben de paarden minder last van schrikreacties veroorzaakt door het andere verkeer.
  • MTM 3.500 kg, rijbewijs B
  • beperkt laadvermogen, dikwijls al onvoldoende om 1 paard te vervoeren
• Trailer ingericht voor 2 paarden met een zij-laadklep:
  • Achterwaarts vervoer.
  • Al dan niet met een borstbaar, een borstbaar is niet nodig.
  • betere balans, minder stress en verkleint de kans op vallen tijdens het remmen.
  • omdat het een gesloten ruimte is hebben de paarden minder last van schrikreacties veroorzaakt door het andere verkeer.
  • MTM aanhangwagen tot 3.500 kg, rijbewijs voor een aanhangwagen categorie E is noodzakelijk.
  • meestal voldoende laadvermogen, al naargelang het ledig gewicht en de MTM van de aanhangwagen.
  • Moet gekoppeld worden achter een trekkend voertuig met voldoende trekvermogen.  

Elk type van vervoer heeft zijn voor- en nadelen: 

• Een paardencamionette voor 2 paarden ingericht mag men rijden met een rijbewijs B.   Wat meestal niet verteld wordt is dat de meeste camionetten ingericht voor het vervoer van 2 paarden een zeer klein nuttig laadvermogen hebben, sommige zelfs minder dan 400 kg.  Aan paarden, toebehoren en passagiers mag men dan slechts 400 kg laden.  Onze eigen rijpaarden wegen meestal tussen 500 en 750 kg.  De boetes voor overlading beginnen bij 500 euro, en vanaf men meer dan 10% overladen is wordt de kans groot dat de schouwing ingetrokken wordt en je niet mag verder rijden.  De boetes kunnen bijzonder hoog oplopen.  
• Een trailer ingericht voor het achterwaarts vervoer van 2 paarden mag men achter een personenauto of lichte vracht rijden met een rijbewijs BE.  De trailer moet getrokken worden door een voertuig dat voldoende gewicht mag slepen.   
• Met een paardentrailer met een nuttig laadvermogen van bij benadering 1.500 kg of meer dan 2.000 kg, al naar gelang de versie, moet men zich niet gauw zorgen maken dat je overladen bent.  Je kan gerust en veilig op weg met je paarden.